冬撤収（含願望）

　春分の日も過ぎ、あれだけ高かった雪の山もぐんぐん低くなっている。まだちょっと怖いが、もう降るまいと先週末にタイヤ交換を敢行した。

　

　交換自体は慣れた作業ではあるが、今回はちょっと イヤな予感 があった。というのも、実は前回のタイヤ交換の後、（足回りから異音が出たので）工場でラグナットを増し締めしてもらっているのである。

　予感というのは、ナットが固くて回せないのではないかということ。前にも（もう30年も前だが）そんなことがあって往生した記憶があるのだが、……やっぱり（泣）。

　固く締まったナットは、手持ちの十字レンチではビクともしない。妻を呼んで2人がかりで大汗をかいて、やっとの思いで何とか外した（2人とも腰を痛めた…）。ちょっと勘弁してよ、という固さ。参ったなあ。

　ま、作業そのものは順調で、すぐに4本ノーマルタイヤに。溝がかなり減ってるが、近い将来クルマそのものを替える*1可能性が高い（嗚呼、オレンジ号 よ！）ため、何とかもたせるつもりである。DUNLOPエナセーブEC204（こちら参照）、いいタイヤである（すでに50,000km以上をこのタイヤで走っている）。

　当地では、路面の雪は消えているが、路肩や家の周りはまだまだ残雪が。溝も浅いし、今まで以上に安全運転でと思っとります。

*1:次もコンパクトカーで。ただし、ロードクリアランスの大きい四駆になるでしょう

詳しくはそのうちに（笑）

　先日のライブ？での弾き語り、アタマのところをお聴きください！（イヤホン推奨）

　ギターについては あかぎれの指に巻いた絆創膏（左中指と右人差し指）、歌については マスク がそれぞれ言い訳です（笑）。

今年最初の

　本道は、一昨日・昨日と公立高校の入試であった。入試当日は塾はヒマなので、私は有給休暇を取得（← 去年もそうした）。今年初めて里帰り＝札幌行をしてきた。

　市内は笑けるほどの大雪で、幹線道路の両脇には雪の壁が。3メートルも積んであったりして、さながら巨大迷路のようであった。そして、住宅街に入ると、それはもう！

 トラ号で行ったわけだが、ロードクリアランスの大きい車でないと走れない（アンジュレーションが凄くてすぐに腹がつかえる）。聞きしに勝る状態であった。

　妻の実家に泊めてもらい、帰りはずっとR36をとことこと走ってきたが、途中苫小牧で例の（こちら参照）マルトマ食堂へ。400円のサーモントロマヨ丼と50円！のにしんの煮つけをいただいてきた。

　

　

　

　オレンジ号で行けるようになるのはいつかなあ。

　……そうそう、オレンジ号は先日無事に車検を終えた。5回目にして初めて “預けたその日” には終わらず1週間ほどかかった（大雪で部品が届かなかった）のだが、その間の代車はやっぱりFITでありました。

　

ギターケース

　こちらのエントリーで書いたブツが届いた（写真下の右。先週いったんは届けられたのだが、ブツに瑕疵があって返品したりしたので遅くなった。その際の amazon の対応は、見事なり の一言であった。amazon への 愛 が一段と深まった私である）。
　

　ご覧のとおり、ブツはギターケース（セミハード＝こちら）。黒と茶が選べたのだが、今回は茶を（返品を余儀なくされたブツが黒だったことと、茶のほうが1,500円ほど安かったため）。サイズもこげ器にぴったりで誂えたかのよう。どうですか！
　

　
　こげ器にはギグバッグ（写真上の左）がついていたのだが、実際持ち出すときはやや心許ない（実は来月、人前で弾き語りを披露する機会があって、その練習でこのところ週に1～2度ギターを持ち出している）。もちろん、いわゆるソフトケース（ただの布）とは違い、それなりにクッション性もあるものなのだが、そのうちにちゃんとしたケースが欲しいなと購入直後から思っていた。
　
　しかし、（不十分とはいえ）既にあるものを買う、というのは貧乏性の私にはなかなかハードルが高い（「壊れたら買えるのに、早く壊れてくれないかな」などと思うことはありませんか？ 例えば↓は一緒に購入した1,500円弱のストリングカッター＝ニッパーですが、これを買うのにも半年ほど迷った私です（笑））。
　

　
　……とそう言えば、少し前にゲットしたガット器のケースが、流石にこれでは可哀想、というペラペラのソフトケース（“ケース” などと呼べる代物ではない）。そうだ、ギグバッグはガット器用とすればいいのだ！ こう考えれば、こげ器用に新しいケースを買うことができる！ と。
　
　
　ブツは表面がヌルッとした手触りで、丁寧に鞣された本革のよう（もちろん違うのだけれど）。作りは結構しっかりしていて、安心感はハードケースに迫る勢いである（腰掛けることもできそう）。まあまあ軽いし、ストラップがついていて背負うこともできる。ポケットも大きくて使い勝手がよさそうである（シールドを入れるのにちょうどよい）。ジッパーも、大きく曲がる箇所ではややシブいが（← シリコンスプレーしてみた）、それなり以上といっていいクオリティである。

　

　

　いやあ、嬉しいなあ (^^♪

　これでどんどん持ち出せる。来月のライブ？はもちろん、春になったら実家に持って行って、老親に弾き語りを聴かせてやろう。いい買物をした。
　
　
　なお、当地では災害レベルの大雪は一段落しています。お陰さまで穏やかな結婚記念日を過ごすことができました。

大雪

　ここ数日、当地はちょっと洒落にならないぐらいの大雪に見舞われている。
　
　
　ここで過ごす冬は3度目であるが、1度目は雪のない冬で、「道南というのは雪が降らないんだな」と思ったりした。今考えると、19-20シーズンは史上まれに見る小雪だったようだ。
　2度目＝昨シーズンは、それなりに降ったり積もったりしたが、それでも “ぬるい” 冬だったし、春が早かった。例えば、3月上旬にはタイヤをノーマルに戻したりした（札幌だと4月中に*1換えるのは勇気がいる）。
　
　今シーズンはそもそも雪が多い冬ではあった（スキー場が久しぶりにオープンしたというエントリーもしましたね＝こちら）。しかし、先週末などは大いに解けており、久しぶりにオレンジ号で100km単位のお出かけもしたところであった。
　
　
　そこに今回の、ほとんど災害レベルと言っていい大雪である（写真は今朝のオレンジ号）。
　

　
　あまりの多さに、雪で窓が割れるのではないかと恐れおののいたりしている（ある部屋の窓は全面が雪で開けられない）。とにかくわが家は、作りが “内地風”。屋根からの落雪対策が甘い。そのため、玄関前に雪が落ちたり（写真では身長150cmの妻が手を挙げていますね）、煙突（写真の↓の箇所を掘ったところに煙突＝○が）が埋もれてストーブが消えてしまったりするのである（文字どおり 死活問題）。

　

　

　

　出勤も、オレンジ号は到底出られないため歩いて（せっかく行っても、塾は雪のため臨時休業にしたり）。それでも私は昼からの仕事なので助かるのだが、妻は朝一番の出勤もある（日によるが、例えば今日はその日だった）。そんな日は、2人早起きして仲良く雪かきである。

　お陰さまでトラ号は流石に雪に強く、ある程度の雪ならぐんぐん進んでくれる。この辺は、オレンジ号の弱点である。
　
　……実は、先日（2/1火）帰宅した際に家の前でオレンジ号が雪にハマってしまい、どうにも進退窮まって JAF を呼んで*2助けてもらったりもした（大雪の中、はるばる函館から2時間以上かけて来てくれて救援してくださった）。

　そんなこともあって、実は オレンジ号の “次” を考え始めている*3（先日はディーラーに行ってきたりもした）。やっぱり、北海道は4WDだよなあ…。
　
　
　……と、話が逸れたが、とにかく大変な大雪。不要不急の外出は控えて！ などと声高に呼びかけなくても、誰も出歩こうとしない異常事態なのであります。

*1:下手したらGWが終わるまでは安心できない

*2:前回お世話になったのは、12年前に神戸大学構内で前の愛車が動かなくなったとき。そのトラブルがきっかけで、オレンジ号に乗り換えることになった

*3:今週末に5回目の車検を通します…これが最後の車検になるかも

amazon

　私は amazon 大好き人間である（もちろん prime 会員）。特に、こちら（＝ド田舎）に引っ越してからは、「amazon なしの生活は考えられない」（← 流石に大袈裟だが）というほど便利使いさせてもらっている。

　日々のポイ活で稼いだ分も、ある時期からは全てアマギフに交換しており、貯めては使い、貯めては使いしている。今朝時点で20,000円を超える分のギフト券が貯まっていたので、先ほど思い切ってある ブツ をポチってみた。

　ギフト券とは別に、ポイントというのもある。買物したりした際に何％か還元されたりする？ものなのだと思うのだが、先日何気なくサイトを見ていたら、「新規に JCB カードを登録すると4,000ポイント差し上げます」というキャンペーンが。

　半信半疑で（持っていた JCB カードを）登録したら、数秒後にはホントに4,000円分のポイントがついた。ホントかよ（笑）。ラッキー！であった。

　いずれもあぶく銭であるギフト券とポイント。これらを使って購入するなら、やはり “なくてはならないものじゃないもの”。というわけで、上記のブツを買おうと思ったわけだが、ひとつ問題が……。

　ギフト券残高でまかなえる買物 の場合、ギフト券とポイントは併用できない ようなのである。

　つまりこうである。

　
　「5,000円のものを買いたい。ポイントが4,000円分あるので、まずそれを使って、残りの1,000円分をギフト券（残額10,000円あるとする）から支払おう」ということはできないのである。

　この場合、ポイントを使うなら、残額1,000円はクレジットカードなどで支払わなければならない。ギフト券を使うなら、全額5,000円分をギフト券でお支払いということになり、ポイントは使えない。うーん……どうやらこういう仕様のようであるが、悩ましい。

　しかし、いろいろググって裏技的手法を見つけた。参考までに記すと、支払額をいったん ギフト券残高でまかなえない額にする という方法である。

　具体的には、カートに ギフト券残額を超える額 のブツを入れる。そうすると、ギフト券とポイントは問題なく併用できるので、その設定にしておいて、確定前に（必要なものを残して）キャンセルする（カートから外す）というわけである。なるほどなあ。

　…ともあれ、ブツは土曜に届く予定である。いやあ、ワクワク するなあ（笑）。届いたらまたこちらでご報告します。乞うご期待！

スキー場OPEN！

　自宅は道道67号線（八雲厚沢部線＝八厚やまぶきライン）に面しているのだが、その向こうは町営のスキー場＝太鼓山スキー場。越してきたときは、冬になったらスキー客が来てうるさくなるかな、なんてチラッと思ったりもしたのだが、19ｰ20シーズンも、20-21シーズンも雪不足でスキー場はオープンされずじまいだった。ま、オープンされたところで「うるさくなる」ほど人が来るわけもないのだが（笑）。

　今年は雪が多く（とはいえ札幌のような量ではないが）、また結構寒いので、年明けごろから、自宅居間から見える景色は、いかにも “スキー場のゲレンデ”（小規模だけど）風に。北海道の冬はこうでなくっちゃ。

　…などと、思っていたら、遂に先日 OPEN した。土日などはそれなり（多くてもひとケタですが＝笑）のスキーヤーが滑っている（因みに駐車場もリフト*1も 無料！です）。

　何せ自宅の真正面なので、先週末に妻と2人でてくてくと散歩がてら見に行ってみた。写真の看板までは自宅から徒歩3分程度。そこから1分程度歩くとリフト乗り場という近さである。

　

　

　若いころはスキーにもよく行った*2。「玄関を出たらそこはゲレンデ！」的な立地を謳うペンションなどにも泊まったりしたが、簡便さではウチが上である（笑）。

　見に行ったときは数人が滑っていたが、当然ながらリフト待ちの時間は0分。気持ちよさそうであった。本当にこぢんまりとしたゲレンデだが*3、バッジテストも行っているようだし、それなりに斜面が急なところもあって、“小学生用” というわけでもなさそうである（実際、大人も滑っているしそれなりに上手な人もいる）。

　最後に滑ったのはいつであったか。00-01シーズンに行った記憶があるので、20年以上は滑っていない。道具一式も、北海道を離れる際に処分してしまった。

　こんなに近くにあるのなら（お手軽だし）久しぶりにやってみたいかな…なんて思ったり。私の隣でゲレンデとスキーヤーを見つめていた妻も同じことを考えていたに違いなかった（目元がにやにやしていた）。

　ま、さして雪の多い地域でもなく、来シーズン以降再び OPEN されるかどうかもわからないのですが…。

*1:いわゆるロープリフト

*2:妻が大好き。私はガキのころのトラウマ＝スキー道具がなくて教師にいじめられた＝で、一時は “憎しみ” とも言える感情さえ抱いていたが、妻に促されて結婚後やるようになった

*3:ナイターもやってます！