今年のお盆休み、9連休である（有給休暇を1日プラスした）。
コロナ禍の下、（細心の注意を払いつつ）北海道経済に貢献すべく、妻にドライブ計画を練ってもらった。9連休を前後半に分けての企画（それぞれ3泊4日）である。
昨日、その前半戦を終えて帰宅した。妻の原点を探訪*1する道東ドライブである。
このルートは、結婚したころに巡ったので、30年以上ぶりのルートとなる。旧婚ドライブというわけなのであった。
8土に出発し、いつものようにR5に出、洞爺湖方面へ。苫小牧から無料の日高道も利用して日勝峠*2経由で帯広へ。初日は移動がメイン。415kmほど走った（図の青色のライン）。
2日目＝9日（紫色のライン）は道の駅（本別 → 足寄 → 陸別）にチェックインしながら、東へ。
足寄は松山千春。彼とは、私がギターを始めた中2のころ（40年以上！も前なんですね）からの “付き合い” である。道の駅正面には歌碑があり、「大空と大地の中で」が流れていた（場所を考えると、この選曲はノーチョイスですね）。中には簡単な特設コーナーがあって、例のスーパーアダマス（カッコいいなあ…昔からオベーションには憧れがある私である）も展示されていた。
その後、霧 の美幌峠（ここでは30年以上ぶりに揚げいもを食ってみた）を通って、屈斜路湖（砂湯）→ 硫黄山 → 霧 の摩周湖。さらにライダーの聖地として有名な開陽台（ここも 霧 で何にも見えず…これもいい思い出ですね（笑））へも。
硫黄山では、例の 温泉蒸し玉子 を食った（これまた30年ぶり）。5ケで400円（食塩付）。
今回の3泊4日では、美味いものをたくさん食ったのだが、しかし、これが最も美味かったかもしれない（笑）。あたりに漂う硫黄臭が最高のアペリティフ。いやホント美味かったなあ。
そこからさらにさらに東へと走って、尾岱沼 → 野付半島（いわゆる “エビのしっぽ” ですね）へ。昔々に来たときとはずいぶん変わっていた（トドワラが…）が、“地の果て感” は一層強くなっていたかと。iPhoneのSSを載せときます（気温18℃…）。
その後、中標津のホテルにチェックインし、晩メシは尾岱沼で買った北海シマエビで豪勢に。
この2日目は寒く、途中各所に設置されていた温度計は17～18℃。猛暑の内地と比べると 20℃ほど低い のでありました（笑）。
10月＝3日目はホテルを出、風連湖 → 厚岸へ。厚岸と言えばやはりカキというわけで、“まるえもん” を。美味い！
で、釧路まで走って和商市場でランチ（写真下のお寿司）を食った後は、白糠 → 浦幌 → 更別 → 忠類 → 大樹 → トンネルを抜けて → 三石 → 新冠と爆走（オレンジ色のライン）。宿泊は、レ・コードの湯にて。
日高に入ると、競走馬の産地だけあって、道の両脇には馬、馬、馬…。2日目は牛とか鹿とかが多かったが。
11火＝最終日はいつものルートをとことこと（緑色のライン）。
…今回の総走行距離は1,500kmほど。燃費は、90,000km-91,000kmで23.2km/L、91,000km-92,000kmで24.2km/Lを記録（セカンドベスト）。
思ったほど伸びなかった*3のは、道東ならではの ＜真っすぐで、しかし起伏がち＞ な道路のせいか。ま、最終日はずっとエアコンをかけていたしなあ…。
…明日からは後半の3泊4日に行ってきます。ソロ車中泊の予定もあって珍道中になること必至かと。
