大記録が出た。タイトルがそれで、61,000km-62,000kmの1,000kmの平均燃費が、ナント 21.3km/L を記録したのである*1。エナセーブ EC204、恐るべしである（個人の感想です）。
この1,000kmは、＜長野-京都＞と＜京都-岡山-京都＞で達成しており、“週末買物へ” というようなシビアコンディションがなかったことも勝因か。しかし、エアコンも我慢しなかったし、峠も走った。また、常に2人乗車だったから、まだ伸びる要素あり、と言っておきましょう。
62,000kmに達したのは福井へ向かう道中（湖西道路）。2人とも金曜が休みだったので、平日ドライブを楽しんできた（今回は翌日が仕事だったため車中泊はナシ。よって近場を選んだわけですね）。
ドライブの目的は、福井の “SK”。そう、知る人ぞ知る「醤油カツ丼」である。
福井はご存じのとおり、「日本三大ソースカツ丼」の1つ（他の2つ＝福島と長野。私はいずれもいただいております（こちらなど参照））。今回のは、ソースでなく醤油なわけですね。
妻がネットで福井駅（エキナカ）にあるよさげなお店（こちら）を探してくれて、そこを目指してドライブ。昼前に乗り込んだので空いていたのだが、帰るころには行列が。いいタイミングだった。
私は「醤油カツ丼（大盛り）」を発注したが、極小サイズながら越前そばがついていた。で、注目の醤油だが、なるほど美味である。天ぷらのタレのような、甘くてしかしくどくなく、ちょっとだけとろみがある。残念ながらカツは3枚だった（写真参照：3枚のカツの真ん中には大根おろしが）のだが、タレがしみ込んだご飯はそれだけで十分いける。往復350kmほどを走る甲斐がありました。
…実は、福井駅には思い出がある。もう20年以上前になる（えっ！）が、某先生（N先生）と待ち合わせした場所なのである。
当時、私は金沢で塾の講師をしていたのだが、春から日本語教師として京都でデビューすることが決まっていた。N先生はその京都デビューをプロデュースしてくださった、いわば恩師であった。その先生から「話があるので会えないか」と連絡があった。
N先生の提案で、京都と金沢の “中間地点” で落ち合おうということになり、私は当時乗っていた赤いオープンカーの屋根を開けてR8を走って行った。無事にお会いでき、喫茶店に入ると、先生はポンと封筒を渡された。何かとお金がかかるだろうからそれを使いなさいと。「借用証ナシ・出世払い」で大金を貸してくださったのであった（結局、出世しなかった（笑）私だが、もちろんきちんとお返しいたしました）。
福井駅は、当時とはまったく異なり、極めてお洒落で開けた印象だったのだが、ふとN先生のことを思い出したのでした（先生は昨年鬼籍に入られた）…。
…で、帰りには道の駅「越前」（こちら）に寄って温泉に（写真は併設されている「越前がにミュージアム」にて）。
ここは、もしかしたら来週 “一人車中泊” に使うかもしれない道の駅。一人だと、40kg分軽くなるわけだから、さらに好燃費が期待できるかも？！
*1:従来の記録が、19.8km/Lだったのだから凄さがわかろうというもの
